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活塞空压机之活塞环

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    活塞环有气环和油环两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的气密性；而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油，并使缸壁上油膜分布均匀。
（如图所示活塞环气环补与油环产）
①切口形式 活塞环都采用开有切口的弹力环结构形式，这种开口环，在自由状态下，具有比缸径大的直径和较大的切口开度。待装入气缸后，切口处仅留下供活塞环受热膨胀之用的工作间隙。(称为热间隙)。
②气环  活塞组装入气缸后，由于气环的弹性作用。从而产生对气缸壁的预紧压力，高压气体通过气环工作间隙产生节流，压力下降，于是在气环前后产生了一个压差，由于压差力作用气环被推向了低压方，阻止了气体由环槽端面向隙漏。
③油环  由于活塞组在气缸内高速往复运动，不断将曲轴箱飞溅起来的润滑油带入气缸内壁或气缸上部容器中，若不及时刮去，许多润滑油就会随介质流入其他系统，这样不仅污染了介质，还造成大量润滑油的浪费，油环的刮油和布油作用较好的解决了上述问题，为了改善刮油效果，油环本身开设足够的泄油孔或油槽。
④活塞环的技术要求
    a.表面要求  铸铁活塞环的硬度较缸套的硬度高10％一15％较为适合。如果采用经硬化处理的钢质缸套，或是超高压压缩机的碳化钨缸套，则将合金铸铁活塞环的硬度提高到320一350HB。同一活塞环上的硬度不能相差4个布氏硬度单位。铸铁活塞环的表面不允许有裂痕、气孔、夹杂物、疏松等铸造缺陷，环的两端及外圆柱面上不允许有划痕。
    b.加工精度  活塞环的外径按公差加工，高度按公差制造。 活塞环在磁性工作台上加工之后，应进行退磁处理。
   以上就是为您分析的活塞空压机之活塞环分类与结构